Eine gute Kommunalpolitik hört nicht an den Kreisgrenzen auf. Der Saale-Holzland-Kreis mit seiner günstigen Lage zwischen zwei Großstädten muss sich als attraktiver Wohnstandort profilieren. Wir müssen für eine gute Verknüpfung mit Jena und Gera sorgen. Nur dann können wir einen weiteren Bevölkerungsrückgang und eine Überalterung der Bevölkerung im Saale-Holzland-Kreis aufhalten.
Das Zusammenleben im Saale-Holzland-Kreis als Flächenkreis ist sehr stark davon geprägt, dass die Menschen regelmäßig in benachbarte oder auch weiter entfernte Orte fahren, um dort zu arbeiten, in die Schule zu gehen, einzukaufen, den Arzt zu besuchen, sich sportlich zu betätigen oder am kulturellen Leben teilzunehmen.
Die SPD wird für eine bessere Verkehrsinfrastruktur im Saale-Holzland-Kreis sorgen. Die Instandhaltung der Kreisstraßen und eine zweckmäßige, kostengünstige Sanierung muss zügig vorangetrieben werden und Vorrang vor einzelnen Prestigeobjekten haben.
Der öffentliche Personennahverkehr muss attraktiver werden. Die Möglichkeiten des Verkehrsverbundes Mittelthüringen sollen zur besseren Vernetzung von Bus und Bahn genutzt werden. Der Busverkehr muss einfacher und bürgerfreundlicher werden. Dies verbessert die Lebensbedingungen in den Gemeinden und ist ein Baustein im Kampf gegen die Abwanderung. Ein zuverlässiges Nahverkehrsangebot ist angesichts der älter werdenden Gesellschaft unerlässlich. Gemeinsam mit den Gemeinden und Städte werden wir ein Bürgerbussystem entwickeln.
Neben den Krankenhäusern ist die Sozialwirtschaft einer der größten Arbeitgeber.
Im Hinblick auf den demographischen Wandel werden wir die Arbeit des paritätischen Wohlfahrtverbandes und aller freien Träger der Sozialarbeit in den Mittelpunkt stellen.
Die SPD entwickelt den Saale-Holzland-Kreis durch:
• Eine flächendeckende Versorgung des Kreises mit schnellem Internet.
• Eine zügige, zweckorientierte Sanierung der Kreisstraßen auf ein angemessenes Niveau.
• Einen modernen öffentlichen Nahverkehr.
• Die Einrichtung eines einfaches Tarifsystems nach dem Tarifzonenmodel und bürgerfreundliche Fahrpläne mit getakteten Abfahrtzeiten.
• Die ausreichende finanzielle Unterstützung unserer Verkehrsgesellschaft.
• Die Unterstützung der Krankenhäuser und der Sozialwirtschaft.
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